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什么是无损检测？检测无损检测是工业发展必不可少的有效工具，海南建筑加固在一定程度上反映了一个国家的工业发展水平，其重要性已得到公认。我国在1978年11月成立了全国性的无损检测学术组织——中国机械工程学会无损检测分会。此外，冶金、电力、石油化工、船舶、宇航、核能等行业还成立了各自的无损检测学会或协会；部分省、自治区、直辖市和地级市成立了省（市）级、地市级无损检测学会或协会；东北、华东、西南等区域还各自成立了区域性的无损检测学会或协会。我国目前开设无损检测专业课程的高校有大连理科大学、西安工程大学、南昌航空大学等院校。海南建筑加固在无损检测的基础理论研究和仪器设备开发方面，我国与世界先进国家之间仍有较大的差距，特别是在红外、声发射等高新技术检测设备方面更是如此。
房屋质量问题包括哪些?收房时常遇到的房屋质量问题包括哪些？预售商品房在签合同时不能看到房屋，购房者往往是在交付使用时甚至入住一段时间后才发现，那么国家规定的质量检测标准有哪些？面对这些质量问题该怎么办？一、房屋质量问题有哪些？从总体上分，房屋质量问题大致有三类：主体结构质量问题、影响居住的质量问题和一般质量问题。（一）房屋主体结构质量问题是指房屋主体结构存在问题无法通过验收导致不能交付或交付使用后房屋主体结构质量经核验确属不合格。商品房交付使用后，购房人认为主体结构质量不合格的，可以依照有关规定委托工程质量检测机构重新核验，确属主体结构质量不合格的，购房人有权退房，给购房人造成损失的，房地产开发企业应当依法承担赔偿责任。房屋主体结构质量不合格的，购房人有权拒收、解除合同和要求赔偿损失。（二）因房屋质量严重影响正常居住使用。如何判断严重影响正常居住，法律没有作出具体规定，司法实践中一般一是看房屋质量问题是否能够通过修复解决，如果通过修复能够解决不影响正常居住，那么就属于一般质量问题，可要求。
建筑工程质量通病的危害随着建筑工程新技术、新材料、新工艺的不断发展，建筑工程也逐渐呈现出超体量、超高层、大跨度等特征。建筑工程质量通病表现为：工程桩断裂，地下室后浇带渗水，剪力墙收缩裂纹，高低层连接处结构裂纹，砼标养试块强度不足，钢筋间距偏差过大，钢筋焊接试拉件不合格，板厚正负偏差过大，剪力墙垂直偏差过大，砼整体面层开裂，砌体与砼相接处收缩裂纹，砌体窗台八字裂纹，抹灰空鼓开裂，穿墙穿板管口周边渗水，防雷接地电阻偏高，外墙砖脱落，基坑及室内外回土沉降等。以上问题分为两类：1、直接涉及基础主体结构使用功能安全的，会导致重大生命财产损失事故，必须在施工过程中杜绝或者返工重建，否则按相应法律法规严禁交付使用。2、有影响工程正常使用耐久年限的，属于局部不合格，必须在施工过程中杜绝或者按规范加固修正处理，经检测合格方能投入使用；有直接影响业主不能正常使用的，必须依建筑工程质量保修条例返修。建设工程质量检测返工或加固都需要投入额外的质量成本和时间，拆除重建更是管理和投资的失败。
碳纤维加固桥梁的技术特点由于碳纤维材料的强度和弹性模量都很高，在桥梁加固中，和其它的加固技术相比，具有以下的优势：ａ)高强高效 由于碳纤维材料优异的物理力学性能，在对混凝土桥梁进行加固补强过程中，可以充分利用其高强度、高模量的特点来提高桥梁或其构件的承载力和延性，改善其受力性能，达到高效加固的目的。ｂ)耐腐蚀性及耐久性好 碳纤维材料的化学性质稳定，不与酸碱盐等化学物质发生反应，因而用碳纤维材料加固的钢筋混凝土构件具有良好的耐腐蚀和耐久性，解决了其他加固方法所遇到的化学腐蚀问题，特别是在腐蚀环境下进行加固更有优势。ｃ)不增加构件的自重及体积 碳纤维布质量轻且厚度薄，经加固修补的构件，基本上不增加结构的自重和尺寸，也不会减少建筑物的使用空间。这对于桥下要求通航或者有通行要求的旧桥进行加固特别重要。ｄ)适用面广 指出由于碳纤维布是一种柔性材料，可以任意地裁剪，所以这种加固技术可以广泛地运用于各种结构类型、各种结构形状和结构的各个部位，且不改变结构形状、不影响结构外观。对于桥梁的墩台、梁板等结构构件都能。
在公路桥梁的建设期间，其质量的好坏就非常重要，直接影响到以后的使用。为了进一步满足公路运输载重量迅猛发展的需要，保证公路桥梁可以安全地为公路运输服务，我们必须对桥梁工程各个环节的质量问题进行相应的检测与鉴定，而相关的公路桥梁检测技术也是值得我们讨论研究的。而桥梁检测工作是一项极其细致且复杂的工作，检测人员必须要加强自身检测理论知识的掌握，提高自身检测操作技能。只有这样才能为公路桥梁的检测工作提供切实可靠有效的数据，进而确保公路桥梁的安全使用。一、公路桥梁检测的科学意义路桥建设过程中，工程材料的自然缺陷、工程结构设计、建造和施工的失误难以避免，路桥建成之后，如何对路桥的实际品质进行鉴定是业主关心的问题。由于对路桥的质量目前尚缺乏严格系统的量化检验方法，致使一些劣质工程得不到及时发现和处理。轻则增加了日后的路桥维修保养成本，使国家和地方财政负担加重；重则会发生桥毁人亡的惨剧。所以加强公路桥梁检测对于保证人民生命财产安全和改善交通质量，以及促进经济发展都有着很重要的作用和影响。
钢结构是以钢材制作为主的结构,特点是由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件;钢结构本身自重轻，强度高，各构件或部件之间采用焊缝、螺栓或铆钉连接的结构,是比较理想的建筑材料。 虽然钢结构有诸多优点，时会发现也有被损坏的时候，其实就像即使你买了一辆宝马车，也会有劲修理厂的时候，二手钢结构厂房出售的小编就是来提醒大家，看看钢结构工程损坏有哪些主要因素： 1)由于钢结构本身荷重突然加大或超出其钢材使用年限还在使用，规范和规程改变导致钢结构承载力不足; 2)钢结构如果遭受雷击、台风等不可抗拒的意外产生钢体变形、扭曲、伤残、凹陷等，致使构件截面削弱，杆件翘曲，连接开裂等 3)温差作用下引起构件或连接变形、开裂和翘曲; 4)分析由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构构件截面削弱; 5)其它包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的违规使用和操作等。
