益阳专业结构加固施工

第一条工程质量检测为了保证玻璃幕墙工程质量及安全使用，依据《玻璃幕墙工程技术规范》(JGJ102-96)以下简称《技术规范》的有关规定、制定本检查办法。　益阳结构加固　第二条本检查办法适用于《技术规范》中所指的非抗震设计或6一8度抗震设计且建筑高度不大与150m的民用建筑的明框玻璃幕墙、隐框玻璃幕墙、半隐框玻璃幕墙及全玻璃幕墙和斜玻璃幕墙。　　第三条用于玻璃幕墙工程的玻璃、铝合金材料、钢材及配套的材料、五金配件应遵守其相应的国家或行业规范(标准)及检测验收规程。　　第四条质量检查中应按照《技术规范》中有关条款对玻璃幕墙的建筑设计、结构设计进行复核。要核对幕墙施工图及计算书：所有技术资料应符合存档备查条件。结构计算书中必须按《技术规范》的规定，对玻璃、横梁、立柱、结构硅酮胶及预埋件进行计算，当幕墙没有条件通过预埋件与主体结构连接时，益阳结构加固应通过试验采取确实可靠的连接方法，并具有有关试验报告及计算书。　　第五条对于本检查办法实施前已竣工工程结构的实际承载力不得低于按《技术规范》设计承载力的80%。应保证幕墙工程的防火、防雷设计。

涂料只有通过施工才能发挥作用。涂料的施工性能，包括将涂料涂布在底材上开始至形成漆膜为止，主要性能如下：⑴施工性根据施工方法不同，施工性分为刷涂性、喷涂性、刮涂性，即涂料在用刷、喷、刮方法施工时，既容易施工，又能得到涂膜很快流平，没有流挂、起皱、缩边、渗色咬底或翻黄等现象。测定方法按《GB/T6753.6-86》标准。⑵干燥时间涂料的干燥过程根据涂膜物理性状主要是黏度的变化过程分为不同阶段。习惯上分为表面干燥、实际干燥和完全干燥三个阶段。①表干时间：乳胶漆在25℃度的常温下,表干时间为2小时，常用《GB/T1728-79（89）》中的吹棉球法、指触法等检测。②实际干燥时间：乳胶漆在25℃的常温下,实际(完全)干燥时间为7天，常用《GB/T1728-79（89）》中的压滤纸法、压棉球法、刀片法和厚层干燥法等检测。⑶涂布率〔使用量〕或〔耗漆量〕涂布率是指单位质量〔或体积〕的涂料在正常施工情况下达到规定涂膜厚度或耐擦洗次数时的单位涂布面积。单位是㎡/㎏或㎡/L。⑷流平性指涂料在施工后，涂膜流展成平坦而光滑表面的能力。涂膜的流平是重力、表面张力和剪切力的综。

碳纤维加固桥梁的技术特点由于碳纤维材料的强度和弹性模量都很高，在桥梁加固中，和其它的加固技术相比，具有以下的优势：ａ)高强高效　由于碳纤维材料优异的物理力学性能，在对混凝土桥梁进行加固补强过程中，可以充分利用其高强度、高模量的特点来提高桥梁或其构件的承载力和延性，改善其受力性能，达到高效加固的目的。ｂ)耐腐蚀性及耐久性好　碳纤维材料的化学性质稳定，不与酸碱盐等化学物质发生反应，因而用碳纤维材料加固的钢筋混凝土构件具有良好的耐腐蚀和耐久性，解决了其他加固方法所遇到的化学腐蚀问题，特别是在腐蚀环境下进行加固更有优势。ｃ)不增加构件的自重及体积　碳纤维布质量轻且厚度薄，经加固修补的构件，基本上不增加结构的自重和尺寸，也不会减少建筑物的使用空间。这对于桥下要求通航或者有通行要求的旧桥进行加固特别重要。ｄ)适用面广　指出由于碳纤维布是一种柔性材料，可以任意地裁剪，所以这种加固技术可以广泛地运用于各种结构类型、各种结构形状和结构的各个部位，且不改变结构形状、不影响结构外观。对于桥梁的墩台、梁板等结构构件都能。

为规范城市轨道交通工程质量安全检查工作，提升检查标准化水平，住建部近体制定并发布了《城市轨道交通工程质量安全检查指南》。除此之外，《城市轨道交通工程质量安全检查指南（试行）》（建质[2012]86号）同时废止。城市轨道交通工程质量安全检查指南一、为有效指导城市轨道交通工程质量安全检查工作，科学评价质量安全管理现状，推动建设、勘察、设计、施工、监理以及施工图审查、第三方监测、检测等单位落实质量安全主体责任和相关责任，提升检查工作标准化水平，制定本指南。二、本指南主要依据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》等有关法规制度、标准规范制定。三、本指南主要适用于城市轨道交通工程建设、勘察、设计、施工、监理等各方主体以及施工图审查、第三方监测、检测等单位开展质量安全自查工作。也可用于城市轨道交通工程建设单位对各参建单位实施履约管理及评价等工作，以及城市轨道交通工程建设主管部门开展质量安全检查工作。四、本指南由建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、监理单位、第三方监测单位、质量检测单位、施工图审查机构等8个方面的检查评分表组成。五、 检查评分表主要包括检查项目、检查内容与评分标准、标准分数、扣减分数、实得分数、合计分数、评价意见等内容。六、 检查评分表的评分应符合下列规定：（一）检查评分表满分为100分，得分应为按规定检查项目实得分数之和。（二）检查项目实得分数不出现负值，各检查项目扣减分数不超过该项标准分数。（三）如遇有缺项，可按下列公式计算得分：（四）多人对同一工程项目检查时，取算术平均值作为最终得分。七、检查评定等级分为优良、合格、不合格三个等级。（一）合计得分在80分（含80分）以上，评定为优良；（二）合计得分在70分（含70分）至80分，评定为合格（三）合计得分不足70分，评定为不合格。八、 受检单位存在严重违反基本建设程序，资质资格不符合国家有关规定，转包、违法分包等违法违规行为的，可直接评定为不合格。九、检查评定等级为不合格时，受检（自检）单位必须限期整改为合格。十、 检查发现有质量安全隐患的，受检（自检）单位应当立即采取措施消除隐患。十一、 本指南应当与相关标准规范配套使用。从发布如此全面的文件中小编可以看出住建部对于做好该工作的决心。各类检查项目的细致罗列和说明不仅能更好的指导企业提升工程质量，也让检查工作更加有据可依，在进一步加强可操作性的同时，也杜绝了检查者和被检查者的浑水摸鱼。

工程质量检测的业务内容一、之专项检测（一）地基基础工程检测1.地基及复合地基承载力静载检测；2.桩的承载力检测；3.桩身完整性检测；4.锚杆锁定力检测。（二）主体结构工程现场检测1.混凝土、砂浆、砌体强度现场检测；2.钢筋保护层厚度检测；3.混凝土预制构件结构性能检测；4.后置埋件的力学性能检测。（三）建筑幕墙工程检测1.建筑幕墙的气密性、水密性、风压变形性能、层间变位性能检测；2.硅酮结构胶相容性检测。（四）钢结构工程检测1.钢结构焊接质量无损检测；2.钢结构防腐及防火涂装检测；3.钢结构节点、机械连接用紧固标准件及高强度螺栓力学性能检测；4.钢网架结构的变形检测。二、贵州工程质量检测之见证取样检测（一）水泥物理力学性能检验；（二）钢筋（含焊接与机械连接）力学性能检验；（三）砂、石常规检验；（四）混凝土、砂浆强度检验；（五）简易土工试验；（六）混凝土掺加剂检验；（七）预应力钢绞线、锚夹具检验；（八）沥青、沥青混合料检验。

在美国，政府参加工程项目质量监督检查的人员分为两类：一类是政府自己的检查人员；另一类是政府临时聘请或要求业主聘请的，属于政府认可的外部的专业人员。后一类监督检查人员直接参与每道重要工序和每个分部分项工程的检查验收，由他们认定合格后，方可进行下一道工序。对工程材料、制品质量的检验都由相对独立的法定检测机构检测。美国对工程质量检测企业并没有强制性的资质管理，企业获取资质的行为是为提高自己的业务水平，更重要的是为企业的竞争力增加砝码。同时，美国政府规定施工承包商、中间监理（或咨询顾问公司）等机构不准设立检测机构。检测机构实行企业化管理，按经济合同向投资方收费。在德国，政府对工程质量检测企业无资质要求，对检测企业内执业人员个人的执业资格却有严格的要求，实施总量控制。德国政府规定，取得政府认定的质量监督检查工程师才有资格组建建设工程质量监督检查公司，每位质监工程师允许带8～10名工程师。整个柏林地区仅有40位质监工程师，而且要进行严格考试和高标准的从业经历审核，并实行总量控制，一般情况下，离开一名（或个人提出退出），才能再考核增补一名。德国政府规定，出了质量事故或设计、施工存在质量问题，质检人员在设计图纸审查、施工检查时未发现，首先是设计和施工单位负责，质检人员一般不承担责任，但影响到以后政府对他的监督工程的委托。由于质监工程师过错造成损失的，由其个人承担经济赔偿。一旦这些专业人士在工作中发生徇私舞弊、滥用职权、收受贿赂或严重失误，都将终身取消执业资格。因此，这些专业人士亦十分珍惜自己的执业岗位，在工作中能尽职尽责，忠于职守。在法国，承担工程项目的质量监督检查的质量检查公司在营业前，必须取得由政府有关部门组成的委员会审批颁发的证书，并每2～3年经发证机构复审一次。质量检查公司在接受工程项目的质量检查任务后，从工程的设计、施工招标阶段开始，直到工程竣工，最后提交工程质量评价报告送与工程建设的有关各方。法国的质检公司均配备完善的检测设备，以保证质量检验的准确性和及时性。比较在英国，政府对工程质量检测企业无资质要求，但对企业内执业人员的执业资格有着严格要求。政府质监人员由于工作失职，不承担刑事法律责任，但应承担民事法律责任；政府委托的私人质监公司人员则需承担刑事法律责任。承包商、建筑设计师必须建立各自的质量保证体系，不能因为政府或私人质监公司的检查而放松自己的检查管理。政府及私人公司的检查不能代替承包商、建筑师自己的检查，设计建筑师、承包商应承担刑事法律责任。